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    雅喜路告訴你高鐵與動車的差異

    所有者:    來源:    時間:2018-11-01    點擊:1382


         高鐵與動車的區別在哪?我國現在高速和鐵路客運體系當中,動車與高鐵首要差別是動車主要行駛在既有提速線路或城際鐵路上,而在高速鐵路干線上運轉的動車比高鐵最高運轉速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車AP彩票平台注册,這兩個完全不是一個層面的界說。 高鐵指的是高速鐵路,是從速度的視點描述的鐵路體系類型; 而動車指的是車廂有動力列車,除車頭外每節車廂都可以有動力AP彩票平台注册;但這兩個詞在國內的鐵路上被從頭界說了,實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車,被稱為動車也沒錯。 

        在國際標準中,時速超越200KM的、在建時速可達250KM的鐵路,就是高速鐵路;動車的界說是指多節車廂有動力裝置AP彩票平台注册,這些車廂組成的列車,稱為動車AP彩票平台注册。 而我國的界說稍有不同,動車是指時速在200~300KM之間的列車AP彩票平台注册,車次以D最初;高鐵是指時速超越300KM的列車,車次以G最初?,F在在我國的高速鐵路上運營的列車都是動車組AP彩票平台注册,一組有8節車廂,一列火車有一或兩組動車,而一組動車組AP彩票平台注册,其間可所以6動2拖,就是6節車廂有動力AP彩票平台注册,別的2節沒有;也可所以4動4拖AP彩票平台注册,4節有動力AP彩票平台注册,別的四節沒有;也可所以8節全有動力。 關于長組列車,就是以上的裝備方案乘以二AP彩票平台注册。日本的高速鐵路上運營的都是動車組AP彩票平台注册,和我國相同;但是在歐洲,尤其是德國與法國,他們的高速鐵路上還有傳統方式的火車AP彩票平台注册,德國ICE和法國TGV都有由車頭牽引無動力車廂、但是時速超越200km的列車AP彩票平台注册,所以高速鐵路上跑的不一定都是動車組AP彩票平台注册。所以,在國際標準中,高鐵指的是鐵路,而動車是一種火車方式。在咱們我國的界說中,高鐵和動車是既包含火車AP彩票平台注册,也包含鐵路的鐵路體系,不同就在于時速不同AP彩票平台注册。
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